丝袜

潘俊田 / 文 2024 年，中国原油入口量日均 1104 万桶，同比下降 1.9%。这是除疫情年份外，近 20 年内的初度下落。自 1993 年我国重新成为原油净入口国后，原油入口量逐年攀升，从 2015 年的 3.35 亿吨飙升至 2022 年的 5.08 亿吨。2023 年，原油入口量更是增长了 11.0%，刷新了 5.64 亿吨的高位水平。

与此同期，国内石油消耗量也出现了旷费下滑。左证中国石化发布的《中国动力揣摸 2060》（下称"《揣摸》"）骄矜，2024 年国内石油消耗量为 7.5 亿吨，是近 20 年来第二次出现石油消耗下降。《揣摸》进一步预测，国内石油消耗平台期特征日渐表露，揣摸将于 2027 年前后达峰。

这一趋势依然被行业主要参与者——"三桶油"（中国石油、中国石化和中国海油）所良善。

3 月 24 日，在彭博新动力财经峰会上，"三桶油"揣摸部门的负责东谈主均说起了这一趋势，并预测了其影响：石油消耗量下降主要来刚正品油消耗的下降，这将对以制品油为主要居品的真金不怕火油厂带来更大的挑战。

伦理

中国石油集团经济手艺揣摸院副院长吴谋远判断，2024 年将是交通领域的石油消耗达峰之年，化工等领域仍将保捏增长。"从交通领域来看，主若是电动汽车对汽油的替代，以及 LNC（液化自然气）重卡对柴油的替代，总计替代了杰出 5000 万吨，尽管航空煤油同比增长杰出 10%，但总体上制品油仍不才降"。

中国石化集团经济手艺揣摸院有限公司副总司理王佩说："参照历史教会，真金不怕火油厂有两条出息：一是减少产量，二是出口国外。"

需求放缓影响

制品油一般指汽油、柴油、煤油。中国原油一半以上用于制品油分娩，这亦然石化企业的主交易务。以中石化为例，2024 年中石化汽油、柴油、煤油三项业务营收约 1.5 万亿，约占总营收的 49%。但由于交通领域电动化的趋势丝袜，制品油消耗量揣摸在 2025 年将不时走低。

《揣摸》揣摸，"十五五"时间，乘用车保有量将增至 250 辆 / 千东谈主，汽车保有量年均增长约 3%，但其中燃油车将在 2025 年达 3.1 亿辆的峰值，"十五五"时间保有量年均下降 2%，到 2060 年仅保留部分城际物流柴油重卡。

彭博新动力财经则揣摸，2025 年国内新动力汽车每天将替代约 87 万桶制品油（约合 4350 万吨 / 年）。

中汽数据商用车揣摸室杨紫王人告诉经济不雅察报，在乘用车市集上，电动车在性价比上依然具备了上风。商用车市集因为决策尚不老到，暂时还未被电动化"攻破"，成为油企的信守之地。但即使在这些领域，制品油也面对着减排压力。

一位长久为钢铁企业提供低碳转型盘考的人人说，国内钢铁行业正在鼓舞减污降碳，最平直有用的款式便是交通器具的脱碳，比如使用氢能商用车、电动商用车等。

当作寰宇钢铁产业重镇，唐山在 2022 年和 2023 年接踵发布了《唐山市绿色动力体系发展》《唐山市氢能产业发展实施决策》等战术，并在往时几年中部署了上万辆新动力汽车。

仅仅由于咫尺钢铁企业策划情况欠安，用电动重卡进行替换需要大幅晋升成本开支，且电动重卡宽绰行驶里程在 200 公里一 300 公里，更适应短途接驳，适用场景也有限，是以企业替换的意愿还不高。

但在减排狡计的拘谨下，商用车的"绿色化"仍是例必的趋势。

据杨紫王人先容，其部门正在推动制定汽车领域关联的碳认证职责，而一朝碳认证细密成为一项行业圭臬，汽车分娩商或消耗者例必会继承碳排放更低的新动力汽车。因此，关联制品油企业经常与其进行相易，了解职责判辨等。制品油企业尤其良善商用车领域碳认证职责的鼓舞情况，因为咫尺商用车还未大范围罢了新动力车替代。

杨紫王人暗示，咫尺的一种处分决策是在制品油的分娩端履行 CCS（碳捕集与封存手艺）。通过 CCS 手艺，制品油企业不错裁减制品油的碳排放值，分娩出"绿油"以骄傲交通运载领域关于低碳的条款。然而当今 CCS 手艺需要大批前期干预，"绿油"成本较高，独一航空煤油等高端消耗领域粗略承担。

供过于求

本年 3 月 3 日，石油输放洋组织（OPEC）发表声明，8 个 OPEC 和非 OPEC 产油国决定自 4 月 1 日起按既定规划逐渐加多石油产量。

2025 年，跟着需求放缓，原油供应量揣摸将进一步走高，制品油产能也将捏续开释。

左证彭博新动力财经数据，2025 年人人真金不怕火油产能不时增长，增幅杰出 100 万桶 / 日（约 5 千万吨 / 年），人人真金不怕火油厂的原油加工量依然加多 56 万桶 / 日（约 300 万吨 / 年）。在原油供应缺口缓解的场所下，制品油供应盈余将扩大，制品油将会出现一定进度的"供过于求"。

"咱们团队预估的人人石油需求增量约为 100 万桶 / 日，而悲不雅的预测独一 80 万至 90 万桶 / 日（约 4000 万吨一 4500 万吨 / 年）。"王佩判断，2025 年需求疲软，但供应将保捏强劲增长。

这种供需失衡揣摸将进一步加重真金不怕火油厂的压力。

自 2024 年春季运转，国内地真金不怕火（方位真金不怕火油厂的简称，指寥寂于中国石化和中国石油两大集团以外的真金不怕火油企业）运转裁减开工率，自然后续有所回升，但合座上仍低于 2023 年水平，本年 2 月份更是创下 2021 年以来的新低。光大证券觉得，本年地真金不怕火的开工率仍将防守低位运行。

"在制品油消耗放缓的布景下，真金不怕火油行业将会出现一些周折丝袜，一些小的真金不怕火油厂可能会关停。"王佩称，据其统计，咫尺国内 200 万吨 / 年以下的真金不怕火油厂还有 44 家，这些真金不怕火厂宽绰营建时期较早，能效较低，手艺较落伍，策划状态较差，需要关停。